氣液增壓缸是根據流體力學及氣動、液壓技術的工作原理而設計的；其綜合了氣壓傳動及液壓傳動的優(yōu)點，利用液體的不可壓縮性與力的平衡原理，通過輸入較低的工作氣壓而獲得較大的輸出的作用力。那么如何選擇氣液增壓缸行程呢？下面玖容以JRA氣液增壓缸為例來講解

氣液增壓缸主要組成：

一個氣缸（用于增壓段）；

一個常壓儲油筒（用于儲存液壓油用）；

一個油缸（用于將常壓的液壓油轉換成高壓油的區(qū)域，也是預壓段）

因此氣液增壓缸行程有一個預壓行程以及增壓行程。

以玖容JRA增壓缸為例：

JRA - 80 - 100 - 10 - 5T
名稱-缸徑-總行程-增壓行程-出力

總行程包含增壓行程與預壓行程,預壓行程沒有在型號里標出，因此用總行程減去增壓行程就可得出。例如這款的預壓行程就是100mm總行程-10mm增壓行程=90mm預壓行程。

氣液增壓缸行程選擇方式：

一、預壓行程
氣液增壓缸預壓行程為從最初始的靜止狀態(tài)到快速下移后接觸工件表面的位移距離，特點為快速且力度小，保證不損模。

二、增壓行程
增壓行程為產品從模具接觸到工件表面后到成型完成時需要經過的位移距離,特點為增力自適應（一接觸到工件即自動轉換成增壓出力）。增壓出力行程選擇需要考慮成型產品的適用性、成型產品的材質及厚度及模具的結構等。以鋼板沖斷為例，比如我們需要沖斷15mm的鋼板，我們就需要15mm的增壓行程。而如果是鉚接，不僅要考慮產品的尺寸，還要考慮螺釘的尺寸。